北京市小客车数量调控暂行规定

附：

1989年 首次实施尾号限行

1989年5月5日，北京首次实施在三环路以内部分道路按车牌尾号单双日行驶。

1995年 首次出现停车计时器

1995年，首批停车计时器出现在街头，停车难逐渐变成道路拥堵之后的另一交通问题。

1996年 首次设机动车左转待转区

1996年，部分路口首次划设机动车左转弯待转区，进一步提高路口通行能力。

1997年 开首条公交专用车道

1997年，国内首条公交专用道在长安街开通，公共交通开始享有更优先的通行权。

2001年 大雪堵车开创堵车生活

12月7日，一场大雪造成“世纪大堵车”，市民首次直接感受到堵车给生活带来的冲击。

2005年 确立公交优先的发展战略

2005年以来北京提出发展公共交通系统“两定四优先”，首次明确公交的公益性定位。

2007年 外地人购车“解禁”

2007年3月3日，北京市公安交通管理局宣布，在京暂住人员买机动车将不再受户籍限制，暂住人员只需凭身份证和暂住证即可办理购车手续和北京牌照。

2008年 尾号限行及错峰多管齐下

2008年起至今，延续奥运时的单双号临时管理措施，北京机动车“看号上路”两年，限行的效果正在被迅速增长的机动车数量抵消。

2010年 限购车多次被提起

面对“首堵”评论，北京官员首次公开表态，将采取措施控制机动车数量。